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O que é Psicologia Ambiental?
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    Sobre o Laboratório de Psicologia Ambiental

    Pós-graduação em Psicologia Ambiental

     

    O Laboratório agradece o apoio

  • do CNPq (bolsas e material)
  • da CAPES (convênios)
  • da FINATEC (equipamento)
  • da UnB/IP (apoio e espaço)
  •  

    Zenith Nara Costa Delabrida

    Professora Assistente, Departamento de Psicologia, Universidade Federal de Sergipe

    Doutoranda

    contato: zdelabrida@gmail.com

    Meu interesse pela psicologia ambiental se iniciou ainda na graduação quando tive oportunidade de realizar minha pesquisa de bacharelado sobre o Raio de Ação de Jovens. Raio de ação se refere à amplitude explorada pelo indivíduo em um determinado espaço. No caso do meu estudo, interessava-me saber, onde os jovens iam na cidade de Taguatinga. O meio de locomoção foi uma variável identificada como mediadora do raio de ação. Dependendo do modo de locomoção se conhecia melhor ou não a cidade. O principal meio de locomoção utilizado em Brasília é o individual: o carro. A configuração espacial da cidade propicia tal uso. No entanto, no meu estudo, quando os jovens se locomoviam a pé, relatavam conhecer melhor a cidade em relação aos que se locomoviam de carro (ampla maioria). Supondo que explorar o ambiente onde se vive se relaciona com o desenvolvimento, interessei-me então, por estudar um meio de locomoção que pudesse se utilizar da configuração da cidade e propiciar um melhor contato do morador com a mesma.

    A bicicleta é um meio de transporte amigável, não poluente e acessível. Ideal para quando se percorre de pequenas a médias distâncias. Parece-me pertinente pensá-la como um meio de transporte alternativo, ao carro, que poderá aumentar o contato dos moradores de Taguatinga com sua cidade. Além disso, a configuração da cidade pode ser um facilitador, já que uma das poucas cidades brasileiras que foi planejada com uma ciclovia.
    O objetivo do estudo, então, é investigar a imagem que os moradores têm da bicicleta, o atual uso que é feito (lazer/transporte) e quem utilizar a bicicleta na cidade para que se possa, a partir do estudo, propor medidas para estabelecer ou aumentar o uso da bicicleta como meio de transporte.

    Minhas áreas de interesses incluem Psicologia Ambiental e transporte; Psicologia Ambiental e interdisplinaridade; Affordances; e Psicologia clínica e ambiente urbano.

    Para ver o meu Curriculum Lattes, segue os links lattes.cnpq.br ou http://lattes.cnpq.br/2343748428978209



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    atualização 2007-06-05
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